交通艇不能啟動(dòng)，是新手遇到很多問(wèn)題。海水使用后，清洗內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的習(xí)慣，避免孔內(nèi)淤積，同時(shí)盡量啟動(dòng)化學(xué)油蒸氣中殘留的油（這里是一段時(shí)間不啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)或啟動(dòng)齒輪油）。啟動(dòng)繩上的黃油，減少繩子上的邊緣，縮短壽命，甚至斷裂摩擦。定期檢查火星塞探測(cè)器。注意汽車和混合汽車的習(xí)慣。1、小型充電裝置是簡(jiǎn)單的發(fā)電線圈，而不是發(fā)電機(jī)組。為了使發(fā)電線圈能夠運(yùn)行或提供小燈類的使用，須重新安裝整機(jī)。發(fā)電線路與汽車接觸就像一些朋友剛開(kāi)始時(shí)經(jīng)常遇到熄火的問(wèn)題。其實(shí)這不是車本身的問(wèn)題。開(kāi)過(guò)車的朋友都知道，這主要是油門和離合器的配合。其實(shí)這也是一個(gè)比較容易克服的問(wèn)題，只要熟練使用。

2、油箱進(jìn)水，這個(gè)也是較多的。

3、油比例問(wèn)題。使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，配油通常是根據(jù)汽油:機(jī)油25:1或30:1啟動(dòng)的。因?yàn)闆](méi)有比較比例的概念，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)機(jī)油少、汽油多、容易拉缸、機(jī)油多、汽油少的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)這樣的判斷方法是:將預(yù)混的部分油導(dǎo)出到透明礦泉水瓶中觀察其顏色，是深藍(lán)色還是淺藍(lán)色。這要看經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)?3/97號(hào)汽油一般都是黃色透明的，沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是藍(lán)色的，對(duì)比后應(yīng)該是淺藍(lán)色，而不是明顯的藍(lán)色。通過(guò)這個(gè)，我們可以初步判斷機(jī)油是否過(guò)多。在嘗試?yán)瓩C(jī)器啟動(dòng)，問(wèn)題會(huì)解決?！　?/span>

4、熄火拉繩忘插的問(wèn)題。就像開(kāi)車要有車鑰匙一樣，船外機(jī)為了安全也設(shè)計(jì)了鑰匙——這就是熄火拉繩。紅色的圓圈頭上有一個(gè)黑色的U卡，主要是為了避免船高速行駛時(shí)因駕駛員落水而造成船外機(jī)螺旋槳傷害落水者，或者海上駕駛員落水后船只繼續(xù)無(wú)人駕駛向前行駛。出于這樣的考慮，船外機(jī)都會(huì)有個(gè)“熄火拉繩”這個(gè)部件，所以有些客戶焦慮的等待發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)后，沒(méi)有詳細(xì)餓閱讀說(shuō)明書(shū)而忙于下水試機(jī)，都會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。一般這樣的問(wèn)題，直接插好“熄火拉繩”后，啟動(dòng)解決。

5、淹死氣缸問(wèn)題。眾所周知的，汽油的燃燒須有氧氣才可以進(jìn)行。但如果幺有氧氣，那幺再多的汽油也無(wú)法燃燒。淹缸就是這樣一個(gè)問(wèn)題。操作錯(cuò)誤后，如油門大開(kāi)，風(fēng)門大開(kāi)時(shí)拉動(dòng)啟動(dòng)拉繩，可能會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的油進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致汽油嚴(yán)重打濕火花塞，使原本應(yīng)該點(diǎn)火的火花塞無(wú)法起火，而且這個(gè)操作還在繼續(xù)，情況會(huì)越來(lái)越糟，Z終機(jī)器氣缸內(nèi)的火花塞會(huì)被油弄濕或者干脆淹沒(méi)。這樣的問(wèn)題沒(méi)有好的解決辦法。拆下火花塞，關(guān)閉油門，空拉啟動(dòng)拉繩，拍攝廢油。只有這樣的解決方案，所以每次出海都要帶專門的拆卸工具。好在這個(gè)問(wèn)題還不是普遍問(wèn)題?！　?/span>

6、新機(jī)器油管接頭堵塞問(wèn)題。油管長(zhǎng)時(shí)間不在包裝箱內(nèi)使用，導(dǎo)致機(jī)器一端油嘴中間頂針不易移動(dòng)，油無(wú)法進(jìn)入機(jī)器。客戶反應(yīng)機(jī)器外部油箱油管手動(dòng)油泵位置無(wú)法按壓，加油后無(wú)法按壓。導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)機(jī)器檢查多次后發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題，經(jīng)過(guò)把油管接口機(jī)器頭的用螺絲刀按動(dòng)幾次后解決。拉啟動(dòng)拉繩2次后正常啟動(dòng)了。

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